汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障多種多樣，這些故障會(huì)直接影響駕駛的操控性、安全性和舒適性。以下是一些常見的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障：

轉(zhuǎn)向沉重：

駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)感覺費(fèi)力，需要較大的力量才能完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。這可能是由于轉(zhuǎn)向助力泵失效、轉(zhuǎn)向助力油不足或污染、轉(zhuǎn)向器內(nèi)部故障或機(jī)械部件卡滯等原因引起的。

方向跑偏：

車輛在行駛過程中，即使方向盤處于中間位置，車輛也會(huì)自動(dòng)偏向一側(cè)。這可能是由于輪胎氣壓不均、四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)問題或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損等原因?qū)е碌摹?/span>

方向盤抖動(dòng)或跳動(dòng)：

在行駛過程中，方向盤出現(xiàn)不受控制的抖動(dòng)或跳動(dòng)。這可能與輪胎的動(dòng)平衡問題、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)、懸掛系統(tǒng)損壞或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部部件磨損有關(guān)。

轉(zhuǎn)向異響：

在轉(zhuǎn)向過程中，聽到方向盤或前輪附近有異常響聲，如嘎吱聲、嗡嗡聲等。這可能是由轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部磨損、轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪磨損、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)或懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)等原因引起的。

方向盤定位能力差：

方向盤在轉(zhuǎn)彎后不能自動(dòng)回正到中間位置，需要駕駛員手動(dòng)調(diào)整。這可能與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定位機(jī)構(gòu)損壞、四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確或懸掛系統(tǒng)問題有關(guān)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，通?？梢栽谵D(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油管或轉(zhuǎn)向助力泵的連接處發(fā)現(xiàn)油漬。這可能是由于密封件老化、損壞或連接部件松動(dòng)導(dǎo)致的。

轉(zhuǎn)向助力失效：

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)突然失效，導(dǎo)致方向盤變得異常沉重。這可能是由于發(fā)電機(jī)故障、助力泵內(nèi)部故障或助力油液不足等原因引起的。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）故障：

如果車輛配備的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那么可能會(huì)出現(xiàn)傳感器故障、電機(jī)故障或控制單元故障等問題，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能下降或完全失效。

轉(zhuǎn)向柱故障：

轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部的連接部件可能松動(dòng)或磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不靈活或出現(xiàn)異響。

轉(zhuǎn)向拉桿和球頭損壞：

這些部件的損壞會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生異響，并且可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

這些故障不僅會(huì)影響駕駛的舒適性和操控性，還可能對(duì)行車安全造成潛在威脅。因此，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障，應(yīng)及時(shí)將車輛送至專業(yè)的維修店或4S店進(jìn)行檢查和維修。